スレートの件はニュースでもやっていてそれはないだろうと思ってました。
流されたスレートを必死で集めてみえるのをニュースでもやってました。
なんとか予定どうりのようでまずは良かった。
でもなんでしょうね。
ＪＲ東日本も復興に役に立つならと率先して手を上げてもよいと思うのですけど。。

Ryoさん
おそらく、「期日までに完成させなければ」という、ただそれだけなのだと思います。
周りが、現状が見えていない、どうしょうもない考えですよね。
スレートは、一度塩を被っているので、それを綺麗にするには時間がかかるし、費用もかさむのかもしれません。
それをどんと引き受けられる、人がいないんでしょう。
情けないことです。

ＪＲ東日本もあの震災で鉄道設備に大きな損害を受けたのをいま一度思い出してもらえないでしょうか。新幹線だけでなく、津波で流され現在も不通のままの路線だってあります。ですが、被災地へ5億円の支援や、避難者のために社宅を提供し、赤字路線も「地域復興のために必要」ということで全線復旧を目指しがんばっています。そして現場で踏ん張っているのは、被災した鉄道員の方々でもあるわけです。組織が大きいので忘れられがちかもしれませんが、ＪＲ東日本も被災した会社のひとつだということを思い出してあげてください。
差し出たことを申して申し訳ありません。いつもこちらを楽しみに拝見しているファンですが、悲しくなってしまいました。

私は、色々な建物の保存に協力する立場 の者で す。雄勝、登米スレートが東京駅 に使われる事に なって、嬉しく思いま す。しかし、森まゆみさん のやり方に 少々問題があると思います。最初は、 全て国産がスペイン産になる(実際は最初か ら七割 がスペイン産)ことが決まってし まっているが如 く、ブログに書いたり、 JR の財産であろう(東京駅 から一度取り 外した物であれば、加工会社が誰で あれ JR の財産のはず)被災したスレートを分 析の 為持って帰ったりと問題行動が多い と思います。色々な報道やブログを見ていると結果的には、「全て外国産に変えられてしまう」と最初に、言い出したのは、森まゆみさんの様な気がします。熱意余っての行動とはいえ、 今後、このような方が建築 物の保存に関わってく るとなると、我々 の信用にも少なからず影響があ ります。 私も署名しましたが、今後は、もっと事 実を見極めた上で行動したいと思いま す。と同時 に震災復興のためなら大企業イコール悪という構図 にあわせて、真贋を確かめずにメールを転送しまく る社会は異常だと思います。